(趣旨)

第1条　この規程は、旅客自動車運送事業等運輸規則(昭和31年運輸省令第44号。)第41条の規定に基づき、公営企業職員としての任務を達成するため、乗務員の服務規律及び乗務員が事業用自動車(以下「自動車」という。)の安全確保のため遵守しなければならない事項について定めるものとする。

(職務上の知識)

第2条　乗務員は、職務上必要な知識、技能の習得及び作業の熟練に努め、職務上遺憾のないようにしなければならない。

(金銭取扱いの厳正)

第3条　乗務員は、金銭の取扱いに厳正でなければならない。

(休暇等)

第4条　乗務員が休暇をとろうとするときは、所定の手続きにより高槻市交通部営業所規程(昭和46年高自管理規程第5号)第4条の規定に基づく所長(以下「所長」という。)の承認を得なければならない。

(出退勤)

第5条　乗務員は、勤務時間表に指定された時刻に出勤し運行に支障のないように努めなければならない。

(病気等の場合の申し出)

第6条　病気、疲労、睡眠不足その他の理由により乗務に支障をきたすおそれのある場合及び運転免許の停止、取消し等を受けたときは、遅滞なくその旨を所長に申し出なければならない。

(非常用具の取扱い)

第7条　乗務員は、自動車に設置されている非常扉及び消火器等の非常用具の取扱いに精通していなければならない。

(掲示事項等の確認)

第8条　出勤、退勤の際は、所内の掲示を一覧しなければならない。

(服装の端正)

第9条　乗務員は、勤務中は高槻市自動車運送事業職員被服等貸与規程(昭和52年高交管理規程第18号)に基づいて貸与された制服を正しく清潔に着用するとともに、華美なものその他職務上不必要と思われるものの着用を避けて、旅客に好感を与えるよう常に簡素端正な身なりに注意しなければならない。

(非乗務)

第10条　乗務員は、勤務の都合により乗務していないときは、指示をうけた業務をし、いつでも乗務することができるように態勢を整えていなければならない。

(始業及び終業点呼)

第11条　乗務員は、自動車に乗務するとき及び乗務を終了したときは、運行管理者等が行う点呼を受けなければならない。

(乗務交替)

第12条　業務上特に現場で交替する乗務員は、当該自動車の到着前に交替場所で待機し、敏速に交替しなければならない。

(当務乗務員以外の乗務禁止)

第13条　乗務員は勤務中、職務を代行し又は代行させてはならない。ただし、所長の命を受け又は運行管理者等の承認を得たときはこの限りでない。

(車両の保全)

第14条　乗務員は、車両器具、掲示、広告等の良好な状態の保持に努め、車内の清潔に留意しなければならない。

(乗務員の禁止事項)

第15条　乗務員は、次に掲げる行為をしてはならない。

(携帯電話等の使用方法)

第15条の2　乗務員は、業務目的のため携帯電話等を使用するときは、休憩所、待機場所、停留所等の他の交通に支障を及ぼさない安全な場所に停車させてから使用しなければならない。

(担当車を離れる場合の処置)

第16条　乗務員は、乗務中理由なく担当車を離れてはならない。ただし、事故その他のため、やむを得ず担当車を離れる必要が生じたときは、運賃等が盗難にかからないよう、また、完全に制動処置を施しておかなければならない。

(遵守事項)

第17条　乗務員は、次に掲げる事項を守らなければならない。

(接客心得)

第18条　乗務員は、常に次に掲げる事項に留意し、旅客に接するよう努めなければならない。

(旅客の不当行為の制止)

第19条　乗務員は、車内の秩序及び整理に留意し、旅客が、飲食物その他の物品の販売、印刷物の配布又は演説、説教その他これに類する行為をしたときは、これを制止しなければならない。

(乗車の謝絶)

第20条　乗務員は、次に掲げる者の乗車を拒絶することができる。

(無料乗車)

第21条　乗務員は、次に掲げる者のほか無料乗車の取扱いをしてはならない。

(不正乗車券を発見した場合の処置)

第22条　乗務員は、乗車券の偽造又は券面の変造等、明らかに故意とみられる不正乗車の旅客を発見した場合は、その乗車券を没収し、正規の運賃を収受するとともに住所、氏名、電話番号を聞き、没収した乗車券の提出とともに当該旅客の住所、氏名等を運行管理者等に文書報告しなければならない。

(事故の防止)

第23条　乗務員は常に、事故の防止につとめ、特に旅客又は公衆に対しては傷害を与えないように最善をつくさなければならない。

(健康な生活の維持)

第24条　睡眠不足、過労等心身の不完全な状態は事故の誘因となるものであるから、日常健康な生活を維持し、心身ともに最良の状態で勤務するよう心がけなければならない。

(事故の処置)

第25条　事故が発生したときは直ちに停車し、その旨を旅客に知らせるとともに、旅客の生命の保護並びに相手方のあるときは、相手方被害者の救護の処置を他の処置に優先して行い、車両の安全及び道路における危険防止並びに現場保存措置を迅速かつ冷静に行わなければならない。

(事故の報告)

第26条　事故の軽重に拘わらず、事故発生時の状況は正確に把握し、これを帰所後、必ず所長に文書報告しなければならない。

(異常気象時等の措置)

第27条　乗務員は、運行途中で地震、台風、降雪又は出水等のため運行不能又は運行が危険と認められる場合は、直ちに自動車の運行を中止し、その旨を旅客に案内するとともに所長に報告し、その指示を受けなければならない。ただし、所長に連絡し難いときは周囲の状況を判断して時宜適切な措置を講じなければならない。この場合、旅客の安全のための処置は、他の処置に先んじて行わなければならない。

(応急措置)

第28条　乗務員は、勤務中、旅客その他の者が病気にかかり又は負傷したときは速やかに応急手当をするとともに、所長に報告し、その指示を受けなければならない。

(遺失物の取扱い)

第29条　乗務員は、高槻市自動車運送事業自動車内遺失物取扱規程(昭和39年高自管理規程第16号)を熟知しなければならない。

(遺失物取扱上の注意)

第30条　遺失物を届け出る前に遺失者から引き渡しを請求された場合は、遺失者であることが特に明白である場合をのぞき、営業所において対応する旨を述べ、乗務中に引き渡してはならない。

(乗車運賃の精算)

第31条　乗務員は、乗務を終了して帰所したときは運賃の精算をしなければならない。

(乗務記録)

第32条　乗務員は終業点呼の際、当日乗務した内容について、乗務記録に所定の事項を記入し、運行管理者等に提出するとともに必要事項を報告しなければならない。

(乗務員の職務)

第33条　乗務員は、乗車運賃の収受、旅客案内並びに自動車の運転操作を取り扱うとともに、車両の保全に従事し、旅客の安全な輸送を確保するものとする。

(運輸班長等の任務)

第33条の2　運輸班長及び運輸副班長は、その任務の遂行にあたっては、指導的立場で、他の乗務員の模範とならなければならない。

(乗車運賃の収受)

第34条　乗務員は、旅客が支払った乗車運賃又は乗車券を直接運賃箱に収納しなければならない。

(運転基準図)

第35条　乗合自動車の乗務員は、所定の運転基準図の内容を熟知していなければならない。

(運転の基本原則)

第36条　乗務員は常に、運転技術の向上に努め乗務する自動車を良好な状態に保ち、高速運転、急加速及び急制動、その他これに類する粗暴な運転をしてはならない。また、安全かつ経済的な運転を行うように心がけなければならない。

(運行前点検)

第37条　乗務員は、必ず運行を開始する前に乗車する自動車について運行前点検表に従って運行前点検を行い、高槻市自動車運送事業整備管理者規程(昭和39年高自管理規程第6号)第2条の規定に基づく整備管理者に運行可能の認印を受けた後、点検結果を運行管理者等に届け出なければならない。

(定時運転)

第38条　乗合自動車乗務員は、運転指示票により、貸切自動車の乗務員は、配車指示表に基づき、それぞれ運転しなければならない。

(乗務中重大な故障発見時の措置)

第39条　自動車運行中、当該自動車の重大な故障を発見し又は重大な事故が発生するおそれがあると乗務員が認めたときは、他の交通に支障を及ぼさない位置に当該自動車を停車させるとともに、直ちに運行管理者等に報告し、その指示を受けなければならない。

(指定経路外の運行禁止)

第40条　乗務員は、正当な理由なく指定された経路以外を運行してはならない。

(身体障害者等の通行の保護)

第41条　乗務員は、目が見えない者又は耳が聞えない者が白色又は黄色の杖を携えて道路を通行しているとき、監護者が付き添わない児童若しくは幼児が道路を歩行しているとき、または自転車が車道を通行しているときは、自動車を一時停止又は徐行させなければならない。

(発車時の注意)

第42条　乗務員は、次の各号に掲げる事項等の確認を行うとともに車内及び周囲の安全をミラー等で危険のないことを反復確認した後でなければ自動車を発車させてはならない。

(停車時の注意)

第43条　乗務員は、自動車を停止させようとするときは緩やかに制動し急停車による旅客転倒事故のないよう注意しなければならない。ただし、緊急の場合はこの限りでない。

(停車位置)

第44条　乗務員は、停留所に停車するとき乗降口を停留所標識のある位置に正しく、道路の左側端に沿い停車させなければならない。ただし、所定の位置にすでに停車している他の車両があるときは、原則としてその車両が発車した後所定の位置に停車し、乗降口の取り扱いをしなければならない。

(停留所以外での客扱いの禁止)

第45条　乗務員は、事故等緊急の場合を除き停留所以外の箇所で乗降客の取扱いをしてはならない。

(バス優先通行規制区間の運転)

第46条　乗務員は、バス専用レーン及びバス優先レーン実施区間内を規制実施時間帯に運行する場合は、必ず左側第1通行帯のバス優先レーンを運転しなければならない。ただし、一般車の駐車等により、上記通行帯の運転が困難な場合はこの限りでない。

(危険箇所の通行時等の旅客の取扱い)

第47条　坂道において自動車から離れるとき及び安全な運行に支障がある箇所を通過するときは旅客を降車させなければならない。

(こう配箇所の運転)

第48条　乗務員は、こう配箇所ではその長短、緩急、路面の状況、自動車のエンジンの調子及び重量等を考慮し、適切な速度を判断して運転しなければならない。

(登坂車両優先の原則)

第49条　乗務員は、行き違い困難なこう配箇所で自動車が他の車両と行き違う場合は、降坂にある自動車は、左側端に一時停止し、登坂にある他の車両の進行を優先させるよう心がけなければならない。

(道路狭あい箇所の運転)

第50条　乗務員は、道路の狭あい箇所で自動車が他の車両と行き違う際は、徐行するとともに行き違う車両の左側面にも注意し、すれ違ったとき、その後方から突入して来る障害物を予期しなければならない。

(追越)

第51条　みだりに進行中の諸車を追越してはならない。やむを得ない理由で追越するときは、反対方向からの交通及び前車の前方の交通にも十分注意し、前車の速度、進路及び道路状況に応じ、つとめて安全な速度と方法でその右側を追越さなければならない。

(踏切箇所の運転)

第52条　乗務員は、踏切を通過するときは、自動車を必ず踏切の直前で一時停止させ、かつ安全を確認してから通過しなければならない。

(踏切内で運行不能となった場合)

第53条　乗務員は、踏切内で自動車が運行不能となった場合は、(誘導員が配置されている箇所においては誘導員と協力し)直ちに非常口ドア及び全ドアを開放し、速やかに旅客を誘導し退避させるとともに、次の各号に掲げる列車等に対する防護措置をとらなければならない。